Lisez des informations sur les éléments à prendre en compte lors du choix entre chargement complet du conteneur (FCL) ou »less than container load » (LCL).
Le chargement complet du container ou »Full Container Load » [FCL]
Le chargement de conteneurs complets ou Full Container Load (FCL) signifie qu’un client réserve un ou plusieurs conteneurs d’expédition complets. Comme le plus petit conteneur maritime standard mesure 589cm X 235cm X 239cm ou 19’4 X 7’8 X 7’10 (L xlx H) et que le poids maximum de la cargaison est de 28 m ou 62 000 lb, vous ne devez réserver qu’une partie du conteneur. si votre envoi est considérablement inférieur à 33 mètres cubes et 28 mètres.
Chargement partiel ou »Less Container Load » [LCL]
L’expédition en Less than container load (LCL) est un service fourni par les transitaires et permettant aux clients de réserver une partie du conteneur. Le transitaire a plusieurs clients ayant des besoins similaires pour le transport de petits envois au sein d’un même commerce – et il propose de regrouper ces envois dans un conteneur partagé. Ainsi, les coûts d’expédition sont répartis entre les clients en fonction de l’espace qu’ils occupent dans le conteneur.
Par exemple, considérons une marchandise dans lequel le taux de fret maritime est de EUR 2600 par conteneur et le taux de chargement inférieur à celui-ci est de EUR 82 par mètre cube. Un expéditeur de 10 mètres cubes de cargaison pesant 5 000 kilogrammes aurait les options suivantes:
Vous payez EUR 2600 si l’expédition est en conteneur complet (FCL), ou
Vous payez EUR 820 si l’expédition est inférieure à la charge de conteneur (LCL)