Une expédition depuis les États-Unis n’est pas quelque chose de compliqué à comprendre. Il suffit de prendre en compte les détails pratiques et d’envisager les différents modes de transport possibles. Ceci afin d’acheminer vos biens à destination de la meilleure façon et au coût le plus raisonnable. Ce guide complet résume de manière détaillée les facteurs clés qui jouent un rôle lors d’une expédition de marchandises en provenance de ce pays.
Vos deux options lorsque vous procédez à une expédition depuis les États-Unis sont le fret maritime et le fret aérien, et le choix entre les deux dépend principalement de la rapidité avec laquelle vous devez acheminer vos biens chez vous , et bien sûr, quel prix vous êtes prêt à payer pour l’expédition. Par la suite, le choix de la solution de transport la plus économique dépendra en grande partie de l’endroit où est implanté votre fournisseur aux États-Unis et du volume et du poids de vos produits.
Les distances aux États-Unis peuvent être très importantes et les transports locaux sont relativement chers.
Par conséquent, si vous enlevez vos marchandises à domicile par la voie maritime et que votre fournisseur est implanté au milieu du pays, par exemple à Denver, Colorado, le transport local vers le port le plus proche, Los Angeles, peut facilement devenir très coûteux en raison des grandes distances intérieures.
Le coût substantiel pour le transport domestique comme par exemple de Denver à Los Angeles permet une expédition depuis les États-Unis de vos marchandises par fret aérien directement de Denver en France au même prix.
Parfois cela peut-être à un prix encore inférieur mais cela dépendra de la spécificité, du volume et du poids des marchandises.
Pour les envois en fret maritime, vous pouvez choisir d’expédier vos marchandises en tant que LCL (moins de charge de conteneur), ce qui signifie qu’il y a davantage d’importateurs qui partagent un conteneur pour leurs expéditions En règle générale, cela devient intéressant lorsque le volume de vos marchandises est inférieur à 15 m3 (mètre cube). Si vous avez plus de 15m3, il sera probablement une meilleure option d’utiliser un conteneur complet afin de ramener vos biens chez vous.
La limite de poids pour le fret maritime est beaucoup plus élevée que pour le fret aérien, de telle sorte que le poids de vos marchandises, dans la plupart des cas, ne sera pas pertinent avec le fret maritime, sauf si vous importez des marchandises très lourde depuis les Etats-Unis.
Il ne fait aucun doute que les États-Unis sont d’une taille complètement différente de celle de la France et c’est pourquoi les transports intérieurs ou locaux aux États-Unis sont également beaucoup plus chers qu’en France. Par conséquent, le coût variera considérablement selon que vous négociez sur des conditions d’expédition en EXW ou FOB pour vos importations de marchandise depuis les États-Unis .
Toutefois, pour les envois FOB, il est important de noter que l’entrepôt où les marchandises doivent être placées peut être situé à plusieurs centaines de kilomètres du port. Dans ce cas, vous serez redevable des coûts de transport de l’entrepôt jusqu’au port de départ.
En raison de ces grandes distances, une expédition depuis les États-Unis se fait souvent sur les termes EXW.
Il s’agit d’une différence significative par rapport à la Chine, par exemple, où le mode d’expédition le plus couramment utilisé est le FOB.
Cela s’explique en raison du fait que toutes les usines ont été historiquement construites le long de la côte aux alentours des principaux ports chinois.
Cela dit, il est possible de discuter sur les conditions FOB lors d’une expédition depuis les États-Unis.
Cependant, vous devez savoir que peu de fournisseurs américains s’engagent à prendre en charge les coûts de transport locaux.
Si vous échangez des condition EXW, ce qui signifie que vous êtes responsable de l’intégralité du processus d’expédition depuis la porte de vos fournisseurs, les coûts pour le fret aérien seront souvent compétitifs avec les coûts du fret maritime tant que vos produits ne dépasseront pas 2m3 ou 300 kg.
Si vous êtes d’autre part, seul responsable du transport de vos biens à un port ou un aéroport (FOB), votre envoi devrait être inférieur à 1m3 ou 150kg pour qu’il constitue une solution judicieuse pour emporter vos biens par avion.
Parce que les États-Unis sont un très grand pays, le temps de transit varie également selon l’endroit où les marchandises partent. Le fret maritime de la côte Est prend probablement environ 3-4 semaines, alors que vous pouvez vous attendre à un temps de transit de 4 à 6 semaines à partir de la côte ouest.
Pour le fret aérien, vous pouvez compter sur 2-3 jours pour les services d’expédition les plus chers et 10 à 12 jours pour un transport plus économique.
De plus, le fret aérien comporte deux sous-catégories; «Transport aérien standard», ce qui signifie que vos marchandises placent un avion de passagers régulier; et «Services de messagerie», qui sont des avions de fret dédiés qui se spécialisent dans des envois de petits colis. Ces services sont toujours en porte à porte et sont gérés par des entreprises de messagerie telles que UPS, TNT et FedEx.
Pour ceux qui souhaitent utiliser un service de messagerie, il est important de savoir qu’il existe une différence significative entre les tarifs standard du courrier (disponibles pour tous) et les tarifs négociés disponibles pour les clients à grande échelle. Si vous ne disposez pas d’un accord tarifaire avec un courrier, vous pouvez bénéficier d’un transitaire ou rechercher directement sur le site de Transporteca où vous pouvez obtenir un rabais avec le même service rapide sans avoir votre propre accord tarifaire.
Lorsque vous cherchez à importer des États-Unis en tant qu’entreprise, il est essentiel de vous inscrire à un numéro EORI. Cela prend généralement quelques jours ouvrables et c’est possible via les pôles d’action économique de la Douane française (PAE).
Un numéro EORI est nécessaire pour que toutes les entreprises puissent importer et exporter des marchandises à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE.
Vous trouverez plus d’informations pertinentes sur l’importation en france ici.
Il est important de noter que l’expédition de certains produits est réglementés et nécessite également une licence d’importation (et d’exportation).
Les marchandises en expédition depuis les États-Unis et qui entrent dans cette catégorie sont: les biens militaires, les biens technologique, les plantes et les animaux, les œuvres d’art, les produits chimiques et les médicaments.
Pour plus d’informations, renseignez vous aux services professionnels des Douanes Françaises.
Lorsque vous importez des marchandises en provenance des États-Unis ou de tout autre pays de l’UE, vous êtes assujetti aux règlements douaniers qui exigent que vos produits soient déclarés lors de leur entrée en France, quelle que soit leur valeur. Cela signifie également que vous devez payer le droit sur vos produits importés. Le montant dépend de la classification des marchandises en vertu d’un barème commercial en france.
Nous vous recommandons de contacter, en tant qu’importateur de nouveaux biens, les services locaux ou l’administration centrale des Douanes qui traite de ces questions et des points de réglementation en France. Ces services sont compétents pour le paiements des droit de douanes en France. Ils vont examiner et le cas échéant ,vous communiquer l’existence de restrictions ou d’autres problèmes dans les règles douanières concernant l’objet spécifique que vous cherchez à importer avant de commander votre premier envoi. En règle générale, il n’y aura pas de problèmes, mais il est judicieux de faire un double contrôle pour éviter tout coût inattendu.
Pour plus d’informations sur les tarifs d’importation et de commerce et formalités douanières, visitez le site des douanes francaises: www.douane.gouv.fr
Veuillez noter que les douanes ne libéreront pas vos marchandises jusqu’à ce que vous ayez payé le droit exigé et la TVA sur vos produits.
Si le prix du fret n’est pas indiqué séparément, les autorités douanières françaises ajouterons vraisemblablement une valeur estimée au calcul total des douanes.
Si vous négociez sur des conditions CFR, CIF ou DAP afin que votre fournisseur américain soit responsable des frais d’expédition à partir des Etats-Unis, rappelez-vous que le fret doit être noté séparément sur la facture, sinon vous pourriez être facturé deux fois pour le droit d’importation.
La TVA sur vos produits importés devrait également être versée directement aux service des Douanes et le calcul est basé sur la valeur des marchandises, comme indiqué sur la facture commerciale + les frais de transport (+ une éventuelle assurance transport).
Pour une lecture plus détaillée sur la valorisation des marchandises, cliquez ici.
Comme le fret entre et hors de l’Union européenne n’est pas assujetti à la TVA, aucune TVA ne doit être versée en ce qui concerne le fret lors de l’expédition des États-Unis.
Il est important de noter que les prix aux États-Unis sont normalement indiqués hors TVA (taxe à la valeur ajoutée lors de la vente). La taxe spécifique dépend de l’état avec lequel vous faites affaire. Une recherche Google rapide peut vous fournir des informations fiscales supplémentaires pour chaque état. Si vous importez en tant qu’entreprise, assurez-vous que votre fournisseur ne vous facture pas d’impôt, si cela se produit, selon notre expérience il peut être très difficile d’obtenir le montant remboursé.
Ci-dessous, nous avons répertorié quelques exemples de prix d’importation en provenance des États-Unis. Les exemples se composent de différents modes de transport pour vous donner une idée de quelle solution d’éxpedition vous convient le mieux.
Veuillez noter que les prix sont indicatifs, car ceux-ci changent avec les prix du pétrole, les taux de change et la situation concurrentielle générale sur le marché donné.
De Los Angeles, CA à brest
1 palette: 1,8 m3 / 300 kg, 37 jours de fret maritime, de porte à porte (EXW)
EUR 768
De New York, NY à Paris
1 palette: 1,8 m3 / 300 kg, 26 jours de fret maritime, du port à votre porte (FOB)
EUR 310
De Las Vegas, NV à Lyon
2 colis: 0,40 m3 / 50 kg, courrier de 8 jours, de porte à-porte (EXW)
EUR 245
De St. Louis, MO à Marseille
2 palettes: 1,9 m3 / 240 kg, fret aérien de 7 jours, du port à votre porte (FOB)
EUR 615
De Detroit, MI à Nantes
1 palette: 1,4 m3 / 510 kg, 5 jours de fret aérien, de porte à porte (EXW)
EUR 1.173
Indépendamment de l’endroit où vous réalisez une expédition depuis les États-Unis, le transitaire a une responsabilité limitée par les conventions internationales qui précisent les limites de responsabilité suivantes.
Transport maritime: EUR 1,80 par kg / par colis
Transport aérien: EUR 18 par kg / par colis
Transport routier: EUR 1,80 par kg / par colis
Cela signifie que si par malheur vos biens sont endommagés ou perdus durant le transport collectif , les expéditeurs ne seront tenus de vous indemniser qu’à concurrence des montants ci-dessus.
Le coût de l’assurance est basé sur la valeur de vos biens + le (s) coût (s) de transport. Tout ce que vous avez à faire est de remplir la valeur de vos marchandises lorsque vous effectuez votre réservation sur transporteca.fr, le système calculera automatiquement le prix de l’assurance. Si la valeur totale ne dépasse pas 13.000 EUR , elle ne vous coûtera qu’entre 28 et 100 EUR pour ajouter une assurance.
Si la valeur totale est supérieure à 13.000 EUR, les coûts d’assurance sont calculés sur la base suivante : 0,70% de la valeur x.